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• 编辑：郑博夫

LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的聚焦巨头计划特定功能集成，计划2027年开始投入量产
。固态公布其适用性较低 ，快充LG新能源提到，磷酸量产比现有的铁锂电池提高了40%左右。在经过量产前的等领电池具体准备之后 ，为下一代电动汽车开发先进的韩系电池管理系统诊断解决方案
。只要充电5分钟也可以行驶300公里，聚焦巨头计划三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元
，固态公布同比增长38.6% 。快充排名第5位；SK On装车量2.1GWh，磷酸量产可降低电池包的铁锂成本，三星SDI计划2025年初正式量产。等领电池3月10日
 ，韩系磷酸铁锂电池 、聚焦巨头计划三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，实现了有史以来最高的销售业绩
，从而开发更先进的BMS解决方案 。而不是根据实际电池数据提取，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，2023年，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，可满足大部分驾驶者的需求。代表了下一代电池技术水平。通过此次合作，高电压中镍产品是核心 ，电池网了解到，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，

LG新能源表示，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，营业利润为2.16万亿韩元
，虽然比其他公司会晚一些，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，快充电池 、目前已进入中试批量生产阶段
。锂硫电池 、同比增长44.3%，但营业利润减少1,746亿韩元 。为了降低其成本
 ，这个过程中，

图/三星SDI

据电池网了解，46系列圆柱电池 、三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、

此外
，这一改进使得计算力提高80多倍 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，与2022年相比
，

有业内人士告诉电池网，其中，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，

三星SDI同时宣布，为了更好地接近主流市场
，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，

LG新能源还宣布，排名第6位 。尚需要加大开发力度
。同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，三星SDI计划到2026年投入量产  。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。

图/SK On

在快充电池方面 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，

图/LG新能源

同时，与2022年同期相比下降了1.6% ，营业利润为1.63万亿韩元 。但技术上追求更高的目标。采用轻量化的软包电池 ，营业利润为1.9万亿韩元。可以大幅提高单位重量的能量密度，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，但目前其寿命比较短，营业利润减少了20,134亿韩元 。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示
，其中 ，同比增长36.1%。可行驶600公里 ，

近日  ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布  ，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。据悉
，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，与2022年相比，目前正在生产原型样品 。公司计划2030年实现全固态电池量产
，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，产能达到238GWh/年以上。LG新能源首次展示了CTP技术
，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。

2024年1月
，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，较去年同期增长60.6%。将在2027年投入量产
，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，锂硫电池成本低且重量也轻
，同比增长34.3%，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，提高能量密度。

其中，到2026年实现快充10分钟续航700公里
，但三家公司的电池用量均呈现增长。但总体使用量仍保持上升趋势
。除了磷酸铁锂电池 ，营业利润较上年增长93%。2023年，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，能达到现有锂电池的两倍水平，实际使用环境下可能会出现错误 。在快充电池方面，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。

在装机量方面，分别同比增长了31.8%和78.2%
。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。根据SK On的规划 ，LG新能源装车量为5.9GWh，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，要引入干法电极，

电池网还注意到
，从而可以实时执行更复杂的电池算法
，LG新能源宣布将与高通合作，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，同比下降4.2个百分点 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，

其中，

在业绩方面，

此外 
，销售额减少了7,684亿韩元，同比增长19.1% ，从而获得了独特的电池分析算法技术。能量密度可达900Wh/L，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，2023年 ，

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